Odkedy Slovensko v roku 2023 zaviedlo elektronické testy v autoškole, počet neúspešných pokusov uchádzačov vzrástol z dvanásť na dvadsaťtri percent.
Na vykonanie testu máš v súčasnosti k dispozícii tridsať minút, pričom test obsahuje 40 otázok a maximálny počet bodov je sto. Výsledok sa dozvieš okamžite, pretože elektronický systém tvoje odpovede automaticky vyhodnotí.
KVÍZ: Spoznáš významné osobnosti z histórie Slovenska len podľa fotky? Od Štefánika až po Sládkoviča Čítajte Closer si preto vyskúšal desiatky testov, ktoré sú dostupné na stránke Prezídia Policajného zboru, a vybral z nich pätnásť najťažších otázok, na ktoré sme natrafili.
Tentoraz to nebudú mať ľahké ani skúsení dlhoroční vodiči.
Načítávam...
-
Držiteľ vodičského oprávnenia skupiny AM smie viesť motorové vozidlá skupiny AM, kde patria
- ľahké dvojkolesové motorové vozidlá so zdvihovým objemom valcov motora nepresahujúcim 125 cm3, s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km h-1.
- ľahké dvojkolesové motorové vozidlá kategórie L1e s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako km h-1.
- motorové vozidlá s výkonom motora väčším ako 4 kW v prípade elektrického motora s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km h-1.
-
Palivová (zápalná) zmes pre dvojdobé zážihové motory je zložená z
- benzínu, oleja a vzduchu
- nafty a vzduchu
- nafty, oleja a vzduchu
-
Pracovný cyklus štvordobého motora pracuje v tomto poradí
- nasávanie, výfuk, výbuch, stláčanie
- nasávanie, stláčanie (kompresia), výbuch (expanzia), výfuk
- nasávanie, výbuch, stláčanie, výfuk
-
Zaradením prevodového stupňa "dopomala" (prevodový pomer i > 1,0) sa
- otáčky vstupného hriadeľa sú menšie ako otáčky výstupného hriadeľa - obvykle 4. až 6. prevodový stupeň
- znížia otáčky kolies a dochádza k zvýšeniu sily na kolesách - obvykle 1. až 3. prevodový stupeň
- zvýšia otáčky kolies a dochádza k zvýšeniu sily - obvykle 4. až 6. prevodový stupeň
-
Termostat vo vozidle slúži na
- reguláciu teploty paliva
- reguláciu teploty hydraulického oleja v prevodovke
- samočinnú reguláciu teploty chladiacej kvapaliny
-
Na vozidlách sa môžu počas prevádzky v cestnej premávke používať
- len svetelné zdroje a zariadenia v predpísanom počte, ktoré sú pre daný druh a kategóriu vozidla predpísané
- len svetelné zdroje a zariadenia v predpísanom počte a s predpísanou farbou vyžarovaného alebo odrážaného svetla, ktoré sú pre daný druh a kategóriu vozidla predpísané
- len svetelné zdroje a zariadenia v predpísanom počte a s predpísanou farbou vyžarovaného alebo odrážaného svetla, ktoré sú pre daný druh a kategóriu vozidla predpísané s výnimkou zvláštnych motorových vozidiel
-
Voľba nesprávnej pneumatiky (letná/zimná)
- súčiniteľ adhézie (trenia) sa značne zväčšuje
- druh dezénu neovplyvňuje adhéziu (trenie)
- súčiniteľ adhézie (trenia) sa značne zmenšuje
-
Rozdiel v činnosti štvordobého zážihové motora a vznetového motora je, že
- zážihový motor nasáva vzduch a palivo (benzín) sa do valcov vstrekuje dýzou alebo nasáva zmes benzínových pár a vzduchu, kým vznetový motor vždy nasáva čistý vzduch, a palivo (nafta) sa do valcov vstrekuje dýzou
- zážihový motor nasáva zmes olejových pár a vzduchu, kým vznetový motor nasáva čistý vzduch a palivo (nafta) sa do valcov vstrekuje dýzou
- zážihový motor nasáva zmes olejových pár a vzduchu, kým vznetový motor nasáva čistý vzduch a palivo (nafta) sa do valcov vstrekuje karburátorom
-
Napínanie lana počas vlečenia zabezpečuje najmä
- vodič vo vlečenom vozidle
- iná spôsobilá osoba pribratá na tento úkon
- vodič vo vlečnom vozidle
-
Hranicou križovatky sa rozumie
- kolmica na os vozovky vo vzdialenosti desať metrov od miesta, kde sa pre križovatku začína zakrivenie vozovky
- kolmica na os vozovky vedená stredom priechodu pre chodcov
- miesto, ktoré tvorí kolmica na os vozovky v mieste, kde sa pre križovatku začína zakrivenie vozovky
-
Pri "priamom zábere" (i=1) sú
- otáčky vstupného hriadeľa prevodovky sú väčšie ako otáčky výstupného hriadeľa
- otáčky vstupného a výstupného hriadeľa prevodovky sú rovnaké
- otáčky vstupného hriadeľa prevodovky sú menšie ako otáčky výstupného hriadeľa
-
V štvordobom motore je v poradí druhá doba
- výbuch (expanzia)
- depresia
- stláčanie (kompresia)
-
Veľkosť súčiniteľa adhézie (trenia) závisí
- na druhu, povrchu, stavu vozovky a pneumatík, a do istej miery aj od rýchlosti jazdy
- od kategórie motorového vozidla
- výlučne od povrchu vozovky
-
Pri rozjazde, zrýchľovaní a jazde do kopca je nutné priviesť na kolesá
- krútiaci moment. Nezáleží na veľkosti krútiaceho momentu, rozhodujúci je výkon motora
- krútiaci moment na kolesá hnanej nápravy vozidla
- väčší krútiaci moment, ako pri rovnakých podmienkach pri jazde po rovine
-
Uzávierka diferenciálu sa nesmie používať
- v teréne
- na vozovke s rozdielnou adhéziou
- pri jazde po vozovke s dobrou priľnavosťou pneumatík k vozovke a v zákrutách
